Rower elektryczny w leasing na firmę – warunki, koszty, odliczenia

Rower elektryczny możesz wziąć w leasing na firmę tak samo jak laptop czy maszynę. Raty leasingu operacyjnego wliczasz w koszty, a jako czynny podatnik VAT odliczasz VAT z faktur bez limitu 50%, który dotyczy samochodów osobowych. Warunek jest jeden: rower musi realnie służyć działalności.

Leasing e-bike’a najczęściej wybierają firmy kurierskie, gastronomia, sklepy z lokalnym dowozem, serwisy mobilne i firmy obsługujące najem krótkoterminowy.

Czy rower elektryczny można wziąć w leasing?

Tak. Procedura wygląda tak samo jak przy innym sprzęcie firmowym:

1. Wybierasz rower i prosisz dostawcę o ofertę lub fakturę pro forma.
2. Składasz wniosek, a leasingodawca ocenia firmę i przedmiot.
3. Po pozytywnej decyzji podpisujesz umowę.
4. Leasingodawca płaci dostawcy, a Ty odbierasz rower.

Najłatwiej sfinansować rower nowy, kupiony od sprzedawcy wystawiającego fakturę VAT, z pełną specyfikacją techniczną. Leasingodawcy często ustalają minimalną wartość przedmiotu, dlatego leasing lepiej sprawdza się przy droższym rowerze cargo albo kilku rowerach naraz niż przy jednym tanim e-bike’u. Jeśli kwota jest niska, rozważ pożyczkę leasingową.

W leasing weźmiesz między innymi:

• miejski lub trekkingowy rower elektryczny dla pracownika mobilnego,
• rower cargo z platformą lub skrzynią,
• rower dostawczy z koszem lub torbą termiczną,
• flotę kilku rowerów do dostaw.

Pełną listę przedmiotów, które można finansować leasingiem, znajdziesz w artykule co można wziąć w leasing.

Jakie warunki musi spełniać rower elektryczny według przepisów?

Prawo o ruchu drogowym (art. 2 pkt 47) dopuszcza rower z pomocniczym napędem elektrycznym, jeśli spełnia wszystkie trzy warunki:

Pojazd, który jedzie sam po wciśnięciu manetki albo ma mocniejszy silnik, przestaje być rowerem. Wtedy potrzebne są rejestracja, OC i uprawnienia do kierowania, a leasingodawca oceni go jak motorower. Przed złożeniem wniosku sprawdź w karcie produktu moc, napięcie, prędkość wspomagania, numer ramy i dopuszczalne obciążenie (ważne przy rowerach cargo).

Ile kosztuje leasing roweru elektrycznego?

Orientacyjne ceny nowych rowerów do pracy:

• miejski e-bike: od ok. 5000 do 12 000 zł,
• rower cargo lub dostawczy: od ok. 15 000 do 35 000 zł.

Przykładowa kalkulacja dla roweru cargo za 20 000 zł netto: wpłata własna 10% (2000 zł), okres 36 miesięcy, wykup 1% (200 zł). Przy oprocentowaniu ok. 9% w skali roku rata wyniesie ok. 570 zł netto miesięcznie. To przykład poglądowy, a dokładną ratę dla swojego roweru obliczysz w kalkulatorze leasingowym.

Poza ratą policz też:

• ubezpieczenie od kradzieży i uszkodzeń,
• serwis i części eksploatacyjne (klocki, opony, łańcuch),
• drugą baterię, jeśli rower pracuje cały dzień,
• torbę termiczną, kosz lub zabudowę,
• zapięcie antykradzieżowe i miejsce przechowywania.

Jak zsumować wszystkie opłaty, wyjaśniamy w artykule jak obliczyć całkowity koszt leasingu. Znaczenie pierwszej wpłaty opisujemy w tekście o opłacie wstępnej w leasingu.

Leasing roweru elektrycznego a koszty firmy

W leasingu operacyjnym kosztem podatkowym są opłata wstępna i raty netto, jeśli rower służy działalności. Kwotę wykupu po zakończeniu umowy rozliczasz według zasad dla zakupu środka trwałego. Do kosztów zaliczysz również wydatki na użytkowanie, np. serwis, opony, akcesoria do przewozu towaru, zapięcie i kask dla pracownika.

Jeśli zamiast leasingu kupisz rower za gotówkę lub z pożyczki leasingowej, a jego wartość nie przekracza 10 000 zł netto, możesz zaliczyć wydatek do kosztów jednorazowo. Droższy rower trzeba amortyzować.

O tym, czy wydatek obroni się przy kontroli, decyduje rzeczywiste użycie w firmie, a nie branża. Rower dla serwisanta, agenta nieruchomości czy restauracji ma oczywiste uzasadnienie. Rower grafika pracującego zdalnie, który w praktyce służy do rekreacji, jest trudny do obrony.

VAT od roweru elektrycznego w leasingu

Rower nie jest pojazdem samochodowym, więc nie obejmuje go ograniczenie odliczenia VAT do 50%. Jeśli jesteś czynnym podatnikiem VAT, a rower służy wyłącznie działalności opodatkowanej, odliczasz pełny VAT z faktur leasingowych i faktur za serwis czy akcesoria.

Jeśli rower jest używany także prywatnie, ustal z księgową sposób rozliczenia części prywatnej. Przedsiębiorcy na ryczałcie powinni najpierw sprawdzić, czy leasing się opłaca przy ich formie opodatkowania. Opisujemy to w artykule leasing dla ryczałtowca.

Czy pracownik może jeździć rowerem w leasingu?

Tak, jeśli korzysta z niego w ramach obowiązków służbowych. Warto spisać krótkie zasady korzystania z roweru:

• kto może jeździć rowerem i do jakich zadań,
• gdzie rower stoi po pracy,
• kto ładuje baterię i zgłasza usterki,
• co robić przy kolizji lub kradzieży,
• czy dopuszczasz użytek prywatny.

Najprościej przyjąć, że rower służy tylko do pracy i po zmianie zostaje w firmie. Użytek prywatny przez pracownika rodzi dodatkowe skutki podatkowe i kadrowe.

Przykład: rower elektryczny w restauracji z dowozem

Restauracja w centrum miasta realizuje część zamówień własnym dowozem w promieniu 3-4 km. Samochód stoi w korkach i nie ma gdzie zaparkować, a skuter wymaga rejestracji i ubezpieczenia OC. Rower cargo z torbą termiczną rozwiązuje oba problemy.

Uzasadnienie zakupu jest proste:

• rower służy do dostaw zamówień,
• jeździ nim pracownik restauracji,
• po pracy stoi na zapleczu lokalu,
• faktury leasingowe są wystawiane na firmę.

Tak opisany cel wystarczy też we wniosku, np. „rower cargo do dostaw posiłków na terenie miasta przez pracowników restauracji”. Podobnie uzasadnisz rower dla sklepu z lokalnym dowozem, firmy sprzątającej apartamenty czy serwisanta na krótkich trasach.

Rower cargo czy zwykły e-bike?

Przy intensywnej pracy ważniejsze od wyglądu są zasięg baterii, czas ładowania i dostępność części. Model, który dobrze wygląda w katalogu, po miesiącu codziennych kursów może mieć problemy z napędem lub hamulcami.

Na co zwrócić uwagę w umowie leasingu roweru?

• minimalną wartość przedmiotu, jaką akceptuje leasingodawca,
• wysokość wpłaty własnej, okres i wykup,
• całkowity koszt leasingu i opłaty dodatkowe,
• wymagane ubezpieczenie i procedurę przy kradzieży,
• możliwość sfinansowania akcesoriów w tej samej umowie,
• warunki wcześniejszego zakończenia umowy.

Jeśli torba termiczna, kosz lub druga bateria są potrzebne do pracy, dopisz je do faktury za rower. Wtedy finansujesz cały zestaw jedną umową.

Ubezpieczenie i ochrona przed kradzieżą

Rowery elektryczne często padają łupem złodziei. Nawet jeśli leasingodawca nie wymaga polisy, przy rowerze za kilkanaście tysięcy złotych ubezpieczenie od kradzieży jest rozsądnym wydatkiem. Dodatkowo:

• nie zostawiaj roweru na noc na ulicy,
• zapisz numer ramy i trzymaj dokumenty zakupu pod ręką,
• wyposaż pracownika w solidne zapięcie,
• wyjmuj baterię lub zabezpieczaj ją na postoju.

Jakie dokumenty przygotować do wniosku?

• dane firmy i NIP,
• dane osoby reprezentującej firmę,
• ofertę lub fakturę pro forma z dokładnym modelem, ceną netto i brutto oraz wyposażeniem,
• krótki opis przeznaczenia roweru,
• dane kontaktowe dostawcy.

Przy rowerach procedura jest prostsza niż przy samochodach. Kolejne etapy wniosku pokazujemy w artykule etapy wnioskowania o leasing. Jeśli dopiero zakładasz działalność, sprawdź ofertę leasing na start.

Czy leasing roweru elektrycznego opłaca się każdej firmie?

Nie. Leasing się opłaca, gdy rower obniża koszty transportu lub zwiększa sprzedaż, np. zastępuje samochód na krótkich trasach w mieście. Nie opłaca się, gdy rower ma służyć głównie prywatnie, a firmowy charakter istnieje tylko na fakturze.

Przed decyzją odpowiedz sobie na pytania:

• Kto będzie jeździł rowerem, do jakich zadań i jak często?
• Czy potrzebujesz zwykłego e-bike’a, czy roweru cargo?
• Czy rata jest niższa niż koszt obecnego transportu?
• Co zrobisz z rowerem po zakończeniu umowy?

Leasing roweru elektrycznego z ClickLease

Porównujemy oferty leasingu i pożyczki leasingowej na pojedyncze rowery, rowery cargo i floty e-bike’ów. Składasz jedno zapytanie, a my sprawdzamy oferty nawet 40 instytucji finansowych. Usługa jest bezpłatna dla klientów. Porównaj oferty lub skontaktuj się z nami.